ジメ暑い日が続いてます。近頃はゲリラ豪雨にも注意



このところ微調整いぢりが続いているBeですが、またしても微調整？いぢり（＾＾；

昨年、一区切りついたハズのボディ補強ですが、記事に書いた通り補強できるヵ所を残していました。


･･････と、いうワケで



　　　　　　　　　


結局、やっちゃいます（＾＾；
フロント下部に取付ける、ハーフウェイの初期型パフォーマンスロッド。
今や絶版品ですが、出物を比較的安価で入手できました（助）
取付けたら見えないんですが、とりあえずちょっと手磨きしておきました






で、早速ポン付け
純正ボルトだけで取付けできたので、ホントにポン付けです。
ちょっと心配していた、FEEL'Sのロアアームバーとの干渉もなく、同時取り付けができました（＾＾

管理人の記憶が確かなら、このタイプの補強パーツの元祖はコレだった気がします。
ハーフウェイでは、さらにV字の補強が入った後期型が存在し･･････ていましたが、
Beにはこの初期型で十分です。

元々フロント地上高が低いBeなのに、ますます腹打ち注意です



　　　　　　　　　


この場所に付いている、純正の補強パイプも同時装着しています。純正時とは天地を逆転しています。
ナット部分が丁度スペーサーの役割をして、パフォーマンスロッドに干渉するコトなく取付けできました。
･･････って、元々この取付け方なのか？（＾＾；（取説無）

ラジエーターのホースがちょっと当たってますが、問題ない程度。
純正パイプと同時装着で効果が高そうです。






その後は休日の朝をプチプチドライブ



こ、コレは･････････っ。



例によって、インプレッションは後日･･････（＾＾；






そして、すっかり忘れてましたが･･････

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