今日は少しは暑さが和らいだものの、不快指数は依然としてアゲアゲ（ぉぃ）


先日（と言っても３ヵ月前）、取付けたリヤガラススクリーンの詳細をようやく公開（長かった）


まずは元の自作アクリルスクリーンVer.2の状態を確認






製作時に入れてしまったヒビ割れは、その後ゆっくりと成長し（＾＾；、ご覧のように。
アクリルスクリーン自体にも細かなヒビ割れが発生。ポリカーボネートならもう少し保ったかもです。
それでも、6年近く使ったので、手作りスクリーンとしては十分頑張ったとねぎらいたい気分。

そろそろ、何かの拍子に「バキッ」といってしまいそうな雰囲気が漂ってきたので、
脳内妄想を現実に移すコトにしました。

初めてコーギー号のリヤガラスを見た時は、その完成度の高さに圧巻でしたが、マネしようにも
その後マーチカブリオレ用のガラススクリーンは入手困難に･･････（－－；

web上を徘徊していると、同じように他車パーツ流用の情報が多く出回っていて、参考になりました。
その中から、NBロードスター（2代目）のガラススクリーンを使うことにしました。
同じように考えているBeatユーザーが多いのか、オークションでもそれらしき入札者で競り合いました（＾＾；

何とか入手したガラススクリーンを持って、Honda Cars 千波の吉田さんへ作業を丸投げ（ぉぃ）
この時、2009年7月のコト。
千波ではハードスクリーンを販売しているので、ガラススクリーンにBeat用の枠を付けて
もらおうという魂胆です（＾＾；


それから3ヵ月後の2009年10月。
実は1週間で出来上がっていたのに、発送まで3ヵ月掛かって無事？到着。
（忙しい中頼んでいるので、特に文句はありません）



　　　　　　　　　


早速取付けて見ると･･････、コレは失敗したか？（＾＾；
ガラスに凸面のアールが付いているので、サイドから見るともっこりしてしまっていて、
Beat特有のキレイな幌のスタイルが崩れてしまってます･･･。
写真ではそれほどでもないように見えますが、実際には幌生地を押し上げるほどもっこりしてます（＾＾；




　　　　　　　　　


さらに面倒なコトに、スクリーン枠の天地幅が足りないために、幌生地が引っ張られて閉まりません（＾＾；
無理矢理引っ張って、「ガチンッ！」と何とかフックを掛けると、どこからともなく「ミチミチミチミチミチ･･･」と
ヤバそうな音が･･････（焦）　慌てて外しました。

結局、「ダメやん」というコトで、もう一度スクリーン枠の修正を依頼



2度目はさらに5ヵ月待って、2010年3月に修正されたモノが到着。
（やっぱり、忙しい中頼んでいるので、特に文句はありません）

早速、取付けてみます。



　　　　　　　　　


話によると、スクリーン下の生地部分を3cm程度延長したとのコト。
今度は逆にゆとりがあって、少しダルッとした感じになりました（＾＾；
しかし、コレが功を奏し、凸面アールのガラススクリーンが、キレイに幌のカタチの中に収まりました（＾＾






この角度だと、スクリーン下部がくの字に折れ込んでいるのがわかると思います。
何だかダルダルで走行中の振動でブルブルしそうですが、ファスナーで3面が固定されているので、
意外なほどしっかりしてます。

この角度が付いたコトによって、さらに良い効果が･･････






ガラスが立ったコトで、後方視界が増えたんですね。
自作スクリーンの時は見えなかったリヤスポが、ルームミラーで見えるようになりました。



　　　　　　　　　


気を良くしていたところにも落とし穴。
ガラススクリーン落札時に良くチェックしていませんでしたが、結構目立つキズがあります（涙）



　　　　　　　　　


自作スクリーン時よりも余裕を持ってリヤトレイ上に格納できます。



　　　　　　　　　


ガラスは平面への衝撃には脆いので、オープン時は要注意です。
写真では直接幌を畳んでいますが、実際はガラスとの間にクッションとなるモノを挟んだ方が◎です。
実は千波でガラススクリーンを商品化していない理由が、このBeatのオープン方法にあります。
強度検証は人柱で･･････（＾＾；
このNBロードスタースクリーンには、ガラスの外周に樹脂フレームがついているので、
結構強いのでは？と妄想しています。

それでも、幌骨を押し込む･･････なんてのは御法度です（割）



　　　　　　　　　


冬場のオープン時は相変わらずアコーディオン状態です（笑）
（夏場はもう少し畳めます）






クローズ状態を少し離れたところから。

うん、違和感なしです

後方視界バッチリ、メンテ性UP、さらにいずれ熱線を機能させれば、冬場も活躍してくれそうです。

やっぱりガラス化、良いです（＾＾
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