昨年と比べると何となく梅雨っぽい陽気の今年の梅雨。
ゲリラ豪雨にならないようソコソコ降ってくれると良いです






途中歩いているので距離は伸びませんが今日は8.12km。




自転車のメンテに続き、久々にBeのメンテ～（免停）

自分が運転しやすくするための労力はいとわない管理人。
今回はまたまたアクセルワイヤーに一工夫･･････というか、メンテです。






久々に覗いたエンジンルームはお約束の誇りだらけ･･････。
見せる仕様じゃなくて良かったです（ぉぃ）



　　　　　　　　　


Beのアクセルワイヤーには、操作を軽くするためのアシストスプリングが付いてます。
それでも慣れてしまうのが人の常（＾＾；






今回用意したのはワイヤーインジェクター。
ワイヤーチューブ内に注油するための専用工具です。アストロプロダクツのモノをweb通販。
（送料の方が高かった･･････（－－；）
以前、ビニール袋等を使った簡易インジェクターでエンジンオイルを注油したコトがありましたが、
コレはスプレー潤滑剤等がそのまま使えるので便利です。






というわけで、ワイヤーを外して早速セット！
ゴムでワイヤー出口を押さえて、注油口にスプレーのノズルパイプを差し込みます。






スプレーを吹くとゴムの切れ目からジュワーッと漏れ出してくるので、ボロ布で押さえながら吹きました。
まず、ワイヤーチューブ内の汚れ落とし＆潤滑のためにSUPER CRC556でブシュー



　　　　　　　　　


根気よく何度か吹いていると、室内のアクセルペダルの根元から「ブシュッ」と破裂音と共に
潤滑剤が溢れてきます。周辺が汚れてしまうので、ウエス等を当てておきます。
劣化したオイルらしきモノが洗い出されてきました（＾＾；（イメージではこれが逆にワイヤーの動きを悪くしていそう）

チューブ内が洗浄できたら、今度はワイヤーの動きを良くするために、スプレータイプの
シリコングリースを吹き込んで完成です（ビチビチッ）






アクセルワイヤーを元に戻して、エンジンルームを閉じる前に少し埃を払っておきました
その途中、見てはイケないものを見てしまいました（大袈裟）それは後日･･･


ワイヤー内に注油した後のアクセルペダルの様子は･･････

軽い軽い♪踏み込みが軽くなったのと同時に、足の動きに対してリニアにエンジンが反応するような
感じになって、運転していて楽＆気持ち良いです（＾＾

費用もそれほど掛からず手軽なので、オススメのメンテナンスです
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